À medida que a Xiaomi diversifica seu domínio tecnológico, sua primeira incursão no cenário dos veículos elétricos está começando a tomar forma.
Fotos tiradas secretamente dão aos entusiastas de automóveis e aficionados por tecnologia seu primeiro vislumbre do modelo inicial de EV da marca. As imagens apareceram na plataforma de mídia social chinesa Xiaohongshu, e mostram um sedã elétrico rico em sugestões de design moderno, apesar da camuflagem estratégica e de muitos componentes ausentes.
As imagens capturadas mostram portas sem moldura e maçanetas ocultas que sugerem a união de sofisticação com eficiência aerodinâmica. Uma característica aparente é a colocação da porta de carregamento na parte traseira do veículo, uma decisão provavelmente motivada por considerações práticas de design e conveniência do usuário.
O logotipo da Xiaomi aparece com clareza no alto-falante da porta:
Grandes investimentos
As ambições automotivas da empresa foram oficialmente reveladas ao público em 30 de março de 2021, quando a gigante dos smartphones declarou um investimento colossal de RMB 10 bilhões (aproximadamente € 1,28 bilhão) na primeira fase de seu empreendimento automotivo.
Na próxima década, está previsto um investimento total de € 9 bilhões, sinalizando o sério compromisso da Xiaomi com suas aspirações automotivas.
O projeto da Xiaomi para o setor inclui o estabelecimento de uma sede multifuncional em Pequim, abrangendo vendas e pesquisa e desenvolvimento (P&D), juntamente com uma fábrica em Yizhuang projetada para produzir ambiciosos 300.000 veículos anualmente, divididos em duas fases.
Apesar da empresa manter um perfil discreto em relação ao seu progresso em veículos elétricos, a Xiaomi segue um ritmo intenso, com planos para que seu modelo de carro elétrico entre em produção já em 2024.
Em um passo vital, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) da China deu seu aval à Xiaomi para a produção de veículos elétricos, um obstáculo significativo, dado o controle cada vez maior da China sobre as qualificações de produção de veículos.
Essa aprovação regulatória coloca a empresa como a quarta a receber a "bênção" da NDRC desde o final de 2017. Em seguida, relatórios de setembro sugeriram que o veículo elétrico da Xiaomi havia entrado em um estágio de produção experimental, produzindo cerca de 50 unidades de protótipos semanalmente, indicando um aumento significativo em direção à produção em escala real.
Espera-se que todo esse suspense em torno do veículo elétrico da Xiaomi acabe à medida que a empresa se aproxima das aprovações finais, possivelmente ainda neste ano. É interessante observar o momento estratégico do empreendimento automotivo da marca, alinhado com as ambições mais amplas da China em liderar a revolução global dos veículos elétricos e sua decisão fundamental de ancorar suas operações em Pequim.
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