A aguardada chegada do Cybertruck da Tesla ao mercado tem sido seguida de depoimentos de proprietários insatisfeitos, relatos de problemas bizarros e outras situações desagradáveis, ainda mais para um carro tão caro. Tudo isso já deve ter levado alguns desses clientes a pensar em revender o veículo. O problema é que não pode.
Cláusula no contrato do Cybertruck impede venda no primeiro ano
No final de abril, um proprietário do Cybertruck Tesla publicou um vídeo relatando um problema inusitado. Seu carro parou de funcionar após ter sido lavado. Mas este foi apenas um dos vários problemas já relatados em fóruns da Tesla.
No mesmo mês, a Tesla fez um recall de cerca de 4.000 Cybertrucks para consertar uma falha grave nos pedais de aceleradores. Em janeiro, outro proprietário da picape de luxo da Tesla mostrou falhas de acabamento no carro. A situação fica ainda mais bizarra por ter acontecido em menos de um ano após a compra. Principalmente quando este é o prazo mínimo que a Tesla dá para revender o veículo.
Sim, a empresa de automóveis de Elon Musk não permite a revenda do Cybertruck no seu primeiro ano após a compra. Uma cláusula presente no contrato de compra estabelece que todo o lucro da venda seja unicamente da Tesla. A quebra dessa condição está sujeita a uma multa de US$ 50 mil (R$ 272 mil).
Com o lucro como justificativa, a Tesla parece ter tentado evitar a compra do Cybertruck com o objetivo de apena lucrar com sua revenda por um preço mais alto, dado o status de luxo do veículo. O "porém" da situação é que os proprietários não estão querendo lucrar, mas apenas se desfazer do carro, dada a quantidade de problemas registrados.
O youtuber Tyler Hoover, por exemplo, pagou US$ 100 mil (cerca de R$ 540 mil) para ser um dos primeiros proprietários de um Cybertruck. Agora, Hoover mostra em seu canal alguns dos problemas que já percebeu no veículo, mas não pode vendê-lo devido à cláusula.
Além disso, segundo o youtuber, a maior parte das concessionárias não compram a Cybertruck usada ou aceitam o modelo como parte de pagamento justamente por esta "armadilha" do contrato. A Tesla ainda não se pronunciou oficialmente sobre o assunto.
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