Em setembro deste ano, a Huawei fez o lançamento oficial na China do seu veículo elétrico Aito M7 SUV. E parece que o carro agradou. Apenas cerca de dois meses e meio depois, a fabricante revelou hoje que o novo VE já recebeu 100.000 pedidos firmes.
Vale destacar que, para solicitar o M7, os clientes precisam fazer um depósito não reembolsável de entrada no site da Aito. O restante do valor do carro é pago na entrega.
O poderoso Aito M7 SUV
Em 15 de novembro, a Huawei anunciou que o M7 havia atingido a marca de 90 mil pedidos. Apenas 12 dias, a fabricante revelou que os pedidos já eram 100 mil. Mas afinal, o que vem atraindo as atenções para o Aito M7 SUV?
Com dimensões de 5020/1945/1760 mm (C/L/A) e uma distância entre eixos de 2820 mm, o novo M7 do Aito é um grande SUV de 5 lugares. Trata-se de um Veículo elétrico de alcance estendido (EREV), contando com uma bateria ternária NMC de 40 kWh da CATL, que lhe proporciona autonomia CLTC de 240 km ou autonomia combinada de 1.300 km com depósito de combustível cheio de 60L.
Para trem de força, há duas opções: motor único RWD com torque máximo de 200 kW e 360 Nm e motor duplo AWD com torque máximo de 330 kW e 660 nM. Mas este VE também traz muita tecnologia por dentro. E isso inclui software Huawei.
Além de trazer o HarmonyOS, o M7 tem o sistema de direção assistida ADS 2.0 (ADAS). Segundo a fabricante, esse sistema pode dispensa a necessidade de mapas HD para navegar em rodovias e cidades e, até dezembro, ele vai oferecer suporte à direção assistida por navegação em todas as cidades chinesas.
O preço começa em 249.800 yuans (~R$ 170.870) para a versão básica e chega até 379.800 yuans (~R$ 259.800) para o acabamento superior.
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